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蒲津渡口遗址黄河大铁牛介绍

蒲津渡遗址博物馆有一张非常震撼的黄河铁牛。在这里，你可以感受到浓郁的人文气息和特色元素，它代表了黄河文明的起源和农耕文明的发展过程。在这里，我想分享一下具体的指南。

永济市古称普坂，是中华民族的重要发祥地之一。这座古城历史悠久，文化丰富，古迹众多。现存文物447处，被誉为“中国诗歌之乡”、“中国诗人之乡”。来永济旅游，最不能错过的景点是位于周浦古城西门外黄河东岸的蒲津渡遗址。

蒲津渡是古代黄河上的一个大渡口。东邻发生《西厢记》年故事的普救寺，西临中国四大名楼之首的鹳楼。由于这一带黄河泥沙淤积，每隔几年就要改道，所以只能建浮桥。历史上的蒲津浮桥是用木船搭成的，木船上铺着木板。为了减少颠簸，木船两边都用铁链固定。

唐朝时期，永济地区经济繁荣。唐开元十二年(724年)，唐玄宗下令全国大规模改扩建普津渡口，并铸造铁牛等铁器作为普津浮桥的锚。浦津渡口的浮桥建成后，成为当时全国的交通命脉，至今已使用了500年。后来由于黄河改道，开元铁牛沉入泥沙，逐渐消失在历史中。

1991年，一个联合考古发掘队对普金渡口遗址进行了清理和发掘。黄河东岸完整出土了四头铁牛、四头铁牛、两座铁山、四根铁墩柱、一组七星铁柱、一座70多米的明代堤岸、一座明代郑德十六年(1521年)的牌位，而黄河西岸的另外四头铁牛至今下落不明。

四头铁牛面向黄河，排成两排。经过科学计算，每头铁牛高1.9米，宽1.3米，长3米，重约40吨。

为了固定绳索，两排铁牛之间放了一个高约1米的铁山，可以防止绳索左右摆动。这些铁器总重量达146吨，是中国发现的最重的珍贵文物。堪称中国古代文明成就的重大发现。

每头铁牛旁边半米处，还有一个高鼻深目的铁人站着牵引。四个铁人的服装、表情、动作都不一样。根据专家的研究，他们代表一个民族。从唐朝与当时各民族的友好关系来看，应该是维吾尔族、蒙古族、藏族、汉族四个不同的民族。这也说明，早在唐朝，全国各民族就团结和睦。

有意思的是，其中一个铁人穿的是翻领西装，所以有人说西装起源于中国。

其实这些铁人也和铁牛一样扮演着绳桩的角色。著名桥梁专家唐焕成在考察了普津渡口遗址后称赞道，“这些铁牛、铁人是中国人民对世界桥梁、冶金、雕塑的贡献，是世界桥梁史上唯一的无价之宝。”

据介绍，当年铁牛出土时，它的身体锃亮，像是新打磨过一样，没有一丝锈迹。

据专家分析，铁牛1200年来没有被河水侵蚀过。一、古代工匠在铸造铁牛的过程中注重防腐防锈技术。第二，历代当地人都注重保护铁牛，进行长期防锈保养。

1997年，这些被掩埋的铁牛被抬出十几米，就地露天展示，地下部分被建成“普金渡口遗址及文物博物馆”。

在博物馆里，你可以看到铁牛下面有四根铁柱，有6.5米

蒲津渡遗址黄河大铁牛介绍

蒲津渡遗址博物馆拥有黄河大铁牛拥有非常震撼的画面感，在这里可以感受到浓郁的人文气息和特色元素，代表了黄河文明的起源和农耕文明的发展进程，下面给大家分享具体的攻略指南。

山西省永济市，古称蒲坂，是中华民族的重要发祥地之一。古城历史悠久，人文荟萃，古迹景点星罗棋布，现存各类文物遗址447处，素有“中华诗词之乡”、“中国诗人之家”等美誉。来到永济旅游，最不可错过的景点，是位于蒲州古城西门外黄河东岸的蒲津渡遗址。

蒲津渡，是古代黄河上的一大渡口，它东与《西厢记》故事发生地普救寺相依，西与全国四大名楼之首的鹳雀楼相望。由于这一带的黄河泥沙堆积，每隔数年就要改道，因此只能修建浮桥。历史上的蒲津浮桥由木船排列而成，船上铺设木板，为了减小颠簸，木船两侧还用铁链加以固定。

唐朝时期，永济地区经济繁荣，唐开元十二年(724年)，唐玄宗下令举全国之力，对蒲津渡进行大规模改建和扩建，并铸造铁牛等铁器作为蒲津浮桥的地锚。蒲津渡浮桥建好后，成为当时全国的运输命脉，一直使用了500年之久。后因黄河改道，开元铁牛沉入泥沙，逐渐消失于历史中。

1991年，联合考古发掘队对蒲津渡遗址进行清理发掘，在黄河东岸完整出土了铁牛四尊、铁人四尊、铁山两座、铁镦柱四个、七星铁柱一组、明代护岸石堤70余米、明正德16年(1521年)记事碑一通，而黄河西岸的另外四尊铁牛，到目前为止仍不知所踪。

四尊铁牛面向黄河，排成两排，经过科学计算，每尊铁牛高1.9米、宽1.3米、长3米，重约40吨。

为了固定绳索，在两排铁牛之间还放置有高约1米、防止绳索左右摇晃摆动的铁山，这些铁器的总重量达146吨，是我国发现的重量最重的珍贵文物，堪称中华古代文明成就的重大发现。

在每尊铁牛身旁半米处，还各站立着一尊高鼻深目的铁人作牵引状。这四尊铁人的服饰、表情、动作等各不相同，据专家考证，它们分别代表着一个民族，按照当时唐王朝与各民族的友好关系来判断，应该是维、蒙、藏、汉四个不同民族，这也说明了早在唐代，全国各民族就已团结一致，和睦与共。

有趣的是，其中一尊铁人的穿着，酷似现在的翻领西装，因此有人说西服最早起源于中国。

其实这些铁人也和铁牛一样扮演着索桩的角色，著名桥梁专家唐寰澄先生在考察过蒲津渡遗址后赞誉道：“这些铁牛和铁人是中国人民对世界桥梁、冶金、雕塑事业的贡献，是世界桥梁史上唯我独尊的永世无价之宝。”

据介绍，当年出土时的铁牛，牛身通体油光发亮，仿佛新打磨过的一样，没有一丝锈迹。

据专家分析：铁牛1200年来没有被河水侵蚀，一是古代工匠在铸造铁牛的过程中，注重了防腐蚀、防生锈的工艺;二是历朝历代的当地百姓都注重保护铁牛，长期进行防锈维护。

1997年，这些埋藏在地下的铁牛被提升十几米，就地露天展示陈列，地下部分被建成“蒲津渡遗址文物博物馆”。

在博物馆内，可以看到铁牛下方有四根铁柱深插地下6.5米，此外，博物馆还模仿当年的浮桥建了一段铁牛牵浮桥模型，建议游客游览遗址前，先参观博物馆，了解一些铁牛的历史和制作过程。