车车西装定制设计房子-西装车模

2024-10-09 15:08:49

侠盗猎车自由城之章怎么买衣服买房子啊？

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少年GTA4包括自由城之章都没有购买房产这个功能，GTA3有，GTAVC有，GTASA有，GTA5有，唯独GTA4没有这个功能，至于衣服，主线GTA4里一共就只有两家还是三家店，那么如果地图不显示，那就是没有，而且个人觉得自由城之章不能换衣服很正常，托尼是基佬，强尼是飞车党，这两类人有自己的独有风格，比如飞车党都是皮衣皮裤，你给他换身西装、运动衫跟整个飞车党格格不入

这是一名身着西装的“浪子”，新款奥迪A5凭什么俘获众人目光？

11月13日，中期改款的?奥迪A5正式上市，共推出9款车型，分为Sportback、Coupe以及Cabriolet三个系列，全系车型售价区间为37.18万-55.18万元。

对于奥迪A5这款车，产品设计师将其称为“职业生涯中设计过的最美车型”。诚然，在车型定位上，奥迪A5处于奥迪A4L和奥迪A6L之间，如果从知名度和销量上来看，可能会稍显小众。但不可否认的是，奥迪A5的气质是整个奥迪轿车产品中最为独特的，它没有奥迪A7那般张扬，同时它也比A4L个性得多，并且也没有A6L的“正经”，它就是一名“浪子”。就在上市当天，我与这名“浪子”有了一次短暂的亲密接触，说实话，我要是女生，它一定是我的理想型。

我本次试驾的车型是2021款?Sportback?45?TFSI?quattro版本。从外观上看，本次中期改款的奥迪A5设计思路与奥迪A4L有点相像，并且提供了两套外观方案，其中S?line车型主打运动，熏黑的蜂窝状进气格栅、雾灯区域夸张的不规则轮廓以及凌厉的前大灯组造型，都让这款新车看起来气场十足。甚至单看前脸，我更愿意相信这是一台S5，哪怕中网上没有“S5”标识。

值得一说的是，新款奥迪A5的大灯组有所升级，全系车型都配备有矩阵式LED光源，并且在顶配车型上还搭载激光大灯（远光灯源），这在50万级豪华品牌车型中也较为少见。当然，除了顶配车型之外，其他车型也可以选装，选装价为5500元，先别急着说贵，宝马家的激光大灯选装得花12000元。

来到侧面，新款奥迪A5的亮点才真正显现，车顶从B柱开始向下倾斜，配合19寸轮圈以及扁平比较小的普利司通?搏天族?S001?高性能夏季胎，都透露出满满的性能范。此外，奥迪A5的腰线永远是“一枝独秀”，因为像奥迪A4L或者A6L，它们的腰线都走硬朗路线，但是奥迪A5的腰线会在前翼子板处上扬，随后下沉，直到后翼子板处再次上扬，而这也是我认为奥迪A5最具辨识度的设计。

相比于车头以及车侧，奥迪A5车尾的设计就显得较为“普通”了，尾灯组还是沿用了老款车型的设计，但是内部灯组结构有所调整，矩阵式布局较为明显。此外，奥迪A5的后雾灯区域经过了全新设计，配合双边方形的排气尾嘴，以及尾门处优雅的“小鸭尾”，都让奥迪A5在兼具运动性的同时，也展现出了一丝优雅。

来到车内，新款奥迪A5的内饰设计还是那熟悉的味道，毕竟是中期改款车型，也没有对内饰进行大刀阔斧调整的必要。但是在细节上，新款奥迪A5还是有所不同，比如其取消了MMI控件，中控支持触屏操作，并且中控屏幕有扩大，变成了10.1英寸。虽然看起来没有多少升级，但从实际体验来看，触屏操作要比此前的控件操作人性太多了，并且触控手感十分顺滑，响应速度和功能布局都非常好。

此外，新款奥迪A5搭载了第三代MIB智能车机系统，除了常规的智能交互功能之外，还标配了移动热点功能，导航也可以根据之前走过的路线来提供更优的路线建议，同时还配备了一些智慧城市配套功能，而且还支持应用下载拓展功能。

奥迪A5除了科技方面有所升级之外，整体内饰风格以及用料还是延续了老款车型的品质，毕竟到这个价位了，奥迪是不会让人失望的。

当然，奥迪A5?Sportback作为一台4门车型，还是要按照常规来说说后排空间。我的身高是178cm，在前排座椅调整至合适位置之后，我的腿部空间只有一拳不到的距离，而车顶受限于溜背造型，所以头部空间并不能用富余来形容。此外，由于四驱系统传动轴的存在，所以新款奥迪A5的后排中央地台还是有一定的隆起，如果是后排乘坐三个人的情况下，舒适性会受到影响。不过，我相信如果你更追求实用性，那么你大概率不会选择奥迪A5，毕竟这位“浪子”可不会甘心当一名“家庭煮夫”。

将新款奥迪A5?Sportback开起来之后，你就会发现什么叫静若处子，动若脱兔。先来说说这台车的动力参数，最大马力252匹，最大扭矩370牛·米，并且发动机在1600转时，便能够进入最大扭矩输出平台。从实际体验来看，这台车的动力响应出奇的好，哪怕是想要轻轻试探，它都能够捕捉到你的动作，并且给你相应的反馈。有意思的是，这台7挡双离合变速箱非常乐于降档，哪怕是在过弯时，转速下降到1200转，其都会再次进行降挡。这样一来，你每次对于动力的调用都能够随叫随到，十分跟脚。

并且这种快速的动力响应，并不局限于运动模式，在普通模式，甚至是经济模式下，其动力响应都值得称道。而顺滑的加速感受又能够在极大程度上给驾驶者更好的驾驶愉悦度，此时开着这台奥迪A5，只想时间过得慢些，好让我能够与这台车相处的时间再长一些。

当然了，积极的动力响应和平顺的加速质感都是加分项，大家还是更加关心这款车快不快，从账面数据来看，252匹马力对于一台1.8吨左右的车来说，算不上亮眼。但当我的右脚狠踩油门踏板，动力随之而来，2.0T高功率发动机的魅力正在源源不断的散发出来，从1600转开始，一直持续到4500转，宽广的扭矩平台都让整个动力爆发过程非常持久，配合手动拨片，驾驶的快感油然而生。最终，6秒出头的百公里加速成绩也能够证明一切，对于大多数人来说，这样的动力表现对于日常用车而言已经绰绰有余。

当然，有一说一，虽然这台奥迪A5搭载了quattro四驱系统，并且悬架结构也采用了前/后五连杆独立悬架的设定，在应对日常路况或者是中低速过弯时，都能够给驾驶者极大的信心以及不错的舒适性。但是当你真的想试探其极限时，前重后轻的车身配重比可能让这台车无法达到你的心理预期，简单来说就是会出现推头的迹象。但是，话说回来，这毕竟不是一台真正的性能车，如果以一台轿跑的标准来看的话，确实不错了。

最后总结一下，这台奥迪A5?Sportback?45?TFSI?quattro车型，其凭借着高颜值和品牌影响力，可以说已经成功了一半。但剩下的一半分数，我并不会因为积极的动力响应以及给驾驶员带来的操控快感而轻松给到它，因为在这方面它还是有能够提升的空间，真正让我为其加分的是其对于轿跑车型的理解，因为它不是最快的，也不是最好开的，但是它能够在个性和务实之间找到平衡，并且很容易让你驾驭，这一点对于该级别车型而言，尤为重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德系双门性能车甄选：哪种款式的“西装”更得你心？

撰文?|?张恩硕

坊间有种说法，多数日系车的工程师只做了50%的工作，剩下的一半交给车主自己定义。但德系车的工程师在内外兼修的同时，还不忘打造澎湃动力，他们几乎将一款车做到极致。在这其中，BBA三家的AMG、M?Power和RS这些官方高性能部门打造的性能车自然不可被忽略。

野兽出笼——动力

梅赛德斯-AMG?C?63/C?63?S?Coupe

售价：92.98-116.08万元

特点：末代V8，西装暴徒，声浪浑厚

场景：兼顾日常代步与赛道

梅赛德斯-AMG这款“当家花旦”可谓兼顾奔驰特有的豪华与AMG该有的狂力。C?63?S相比C63而言使用了高功率V8发动机与TC9挡可调，内饰也有更多的碳纤维点缀，外加柏林之声与IWC车载计时表的加持，让这款人气颇高的性能车成为人见人爱的驾驶机器。

纵然外观乍看之下与普通C级双门轿跑车极其相似，但车尾烙印的“AMG”徽标正在提醒着路人，这是一台猛兽。

顶配车型C?63?S搭载高功率4.0升V8双涡轮增压发动机，搭配9挡手自一体变速箱，最大功率510马力，最大扭矩700牛·米。需要注意的是，随着排放标准日益严苛，加之疫情的影响，据可靠消息称，这将是最后一代搭载V8发动机的C?63/C?63?S车型。

极致驾驶——操控

BMW?M4

售价：86.99-97.99万元

特点：人车合一，操控精准，运动感强

场景：兼顾日常代步与赛道

驾驶乐趣一直是BMW始终不变的最大特色。在M4启动后转的第一个弯，就能瞬间让车主感觉“呼应上了”。M4分别具有猎影版和竞速版两种选择，同时也有敞篷版可选。

竞速版M4搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大功率450马力，最大扭矩550牛·米。

多面玲珑——全能

奥迪RS5?Coupe

售价：86.98万元

特点：低调，狂暴，综合实力强

场景：兼顾日常代步与赛道

奥迪在BBA中扮演的角色性格始终是较为中庸的，但正是这份中庸，让RS5兼备了豪华的内饰、充足的动力、精准的转向，甚至是取中的价格。

奥迪RS5?Coupe搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大功率450马力，最大扭矩600牛·米，同时奥迪家族特有的quattro全时四驱系统也没有缺席。

灵动飘逸——韵味

保时捷911?Carrera

售价：126.50-149.90万元

特点：水平对置后置发动机，传承经典驾控乐趣

场景：兼顾日常与赛道

严格意义上来说，保时捷和上述三款车型并非直接竞争对手，且售价区间也并不完全对应。而在911系列中，最接近双门性能车定位的则是基本款的Carrera车型。

标配版保时捷911?Carrera搭载3.0升6缸水平对置双涡轮增压发动机，搭配8挡双离合变速箱，最大功率385马力，最大扭矩450牛·米。

或许从参数中并看不出这台经典跑车的绝对优势，但它无可抗拒的魅力却尽人皆知。71年前的外观设计仍然在不断传承：一成不变的设计思路，一成不变的后置发动机。也许这台车的优雅可以与奔驰不分伯仲，但骨子里的那种韵味永远是保时捷所特有的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西装暴徒——帕萨特，机械性能又非常痴迷

本人95后，帕萨特B级车的标杆车型，95后现在这个年纪特别尴尬，80后嫌你太小，00后又嫌你太老，买车也是如此CC、迈腾太轻浮(仅代表个人观点)，BBA又烂大街了(主要还是贵)，综合家里人的意见最终就选择了帕萨特，帕萨特在我的印象中就是机关单位专用车型，本人对机械性能又非常痴迷，所以最终选择了380TSI尊贵型，商务、舒适、性能于一身，正可谓是扮猪吃虎，西装暴徒。

小区楼下照的，前两天下雨还没来得及洗，看今天天气好拍两张。

修长的车身线条

这一代帕萨特一改之前的前面中庸的风格，新款前脸设计变得非常激进，运动且有活力。

18寸的大脚可不是闹着玩的，235，R18无论是造型设计还是性能造就都是非常nice。

俗话说：不怕奔驰和路虎就怕大众带字母，你怕了吗？

380TSI可不是闹着玩得，EA888+7速湿式双离合，非常完美的一套动力组合，其实油耗也并不高，综合油耗9-11个左右，因人而异。

高配就要体现一个道理，人无我有，人有我优，12项座椅调教及3组座椅记忆，这项功能就特别便于家里经常多个人使用一台车的场景，每个人设置好自己的坐姿，点一下SET键，然后长按数字，当听到叮的一声，设置完毕

12.3吋的液晶仪表功能非常强大，主要是气质一下就出来了，桃木方向盘带高级自适应巡航，车道保持，多媒体娱乐切换等，总之非常方便。

开到4S店免费洗个车，这360全景影像真是新手朋友们的福音呀。

自动空调、方向盘，座椅加热、座椅通风一应俱全，舒适方面照顾的非常周到。

高配：桃木方向盘、液晶仪表、全触大屏几何中控设计，给驾驶者一个环抱式的感觉，提升驾驶欲望。

再来到后排，这个腿部空间，随随便便翘个二郎腿还有富裕。

作为一台B级商务标杆车型，老板键是基本操作，给后排贵宾长辈一个更为舒适的乘坐体验。

后排独立空调，带座椅加热，这个冬天让一家人都暖暖的。

菱形缝线的座椅，一方面显得有档次，另一方面乘坐舒适感非常贴合。

这个头枕是必须要介绍一下，这个头枕能让你在长途休息时，无论车辆倾斜也能帮你把头固定在中间，更能在车辆发生碰撞时，更好的保护到您的颈部。

就这么仰望天空的结束今天的分享吧，这沙发躺着要舒服了我要休息。[睡]

如何看待那些穿西装打领带的人坐公交？

之前我一个同事每天穿西装上班都是坐地铁，很多人会觉得奇怪，但是对他来说就无所谓，他的解释是“ 穿西装是他的爱好，何必在乎别人的看法，我还觉的他们穿运动衣休闲装很难看呢”。

还有一同事也是每天上下班都是穿西装，但是都是打车，他的说法就代表了很多人的观点“满车人穿着运动衣，休闲装你受的了看你的眼神就像是看件什么没见过的东西一样好奇么？”

由于我们从事的工作每天都得穿西装，对于我而言既没有第一个同事一样不在乎别人的眼光，完全可以穿出自我的状态，刚毕业也没有第二个同事一样的经济实力每天上班打车，所以选择的方法就是早晚上下班穿休闲装，回到公司的时候再换上西装，这也是我大多数同事的选择。

其实，从三个真实的故事中可以发现最重要的还是大家对于穿西装这件事的理解不一样，更深层次的来讲还是缺少西装文化的熏陶和影响，绝大多数人认为穿西装的不是卖房子的就是公司里的高管，如果是西装穿的板板正正的它们会更觉得奇怪，一看就不像是房产中介，肯定认为是公司里的白领或者高管，情不自禁带着好奇的眼光难免会多看几眼，对于一般的人肯定会觉得奇怪。

所以说，对于在公交车上看见穿西装打领带的千万别认为它们是“”装X"，更别大惊小怪，很可能是因为工作的关系不得不穿，或者他们更注重自己的形象，这些恰恰是我们该学习的，能把自己形象每天管理好的男士在国内真的不多。

不！你会比闺蜜更美！文末有惊喜

按照人们的惯性思维，总觉得高档的东西就该有高档的搭配，像你背着一个LV的名牌包，你就不会想穿着几十块的鞋子。

不过就这样的观点来说，小糖也说不出什么对错，毕竟没有什么是绝对性的，穿西装的不一定就是有钱人，不一定就是处在上流社会的人，有可能是做推销的。

如果每个穿西装打领带的人坐公交，大家都觉得奇怪的话，小糖想不是这个坐公交的人有问题，而是有这个看法的人有问题，在日本或者韩国，以及一些欧美国家，多的是穿西装打领带坐地铁，巴士的人，为什么人们都觉得很正常，有的人就觉得奇怪呢？

没有人规定穿西装就一定要坐豪车吧?

其实不止这一点，现在社会上很多既定的观点，也是让小糖觉得有些无语。

第一，女人过了三十就不值钱了。

一直强调男女平等的男生们，还不是会有这样的观点，请问女生是商品吗？是谁规定30岁的女生就没有自己的价值所在。那些30以后才真正发光发亮的女生大有人在，你能说30多岁的还单身的刘亦菲不美吗？

第二，丑男配美女，一定是丑男有钱

只能说世俗的观念真的很可怕，万一这个丑男原本是个很帅的小伙子，因为意外变丑了，真爱的美女女友不离不弃呢？不是说小糖脑洞大，是确实也有这样的事情发生。

所以，很多事，不要只看表面。

第一，以看待榜样的态度看待。为什么这么说呢？著名的打工皇帝唐骏先生对自己的着装以及对员工的着装要求是很高的。从他员工的口中得知，唐骏先生无论何时何地都是西装革履，唐骏先生的公司是在上海的正中心的中心大厦里，是很多男人的榜样！而一个坐公交西装革履的人，虽然现在还没有混出头，但是至少代表他有着与榜样一样的高标准，有着一样的自律，这样的人，出头只是时间问题，所以当然要以看待榜样的态度看度。

第二，以看待高人的态度看待。为什么这么说？之所以你能够在公交车上一眼就看到他，就是因为其他人穿的都是通勤装，而他与其他人不同。古有众人皆醉我独醒的自傲，今有众人皆通勤，为我绅士的自豪！人人的在追求个性，但是又有谁能在公交车上与其一争呢？

第三，以看待帅哥的态度看待。对于男人而言，如果看到帅哥，自然是羡慕嫉妒恨的，而男人其实都有一种西装情节的，只不过有时候碍于人言而不敢穿。但是却有人在公交车上穿出了自己想穿的衣装，不免是有点吃不到葡萄说葡萄酸的嫉妒感而在的。而当你以这样嫉妒的心态看待的时候，其实你的心也已经在蠢蠢欲动想要穿西装与其一争高下了，听我的，尽管穿，你可以的！

最后，说明这个人是一个有潜力的单身，对于女人而言，是一个潜力股的。因为他做公交说名他当下的经济不太宽裕。但是他却依然西装革履，说明他是很有上进心的。而对于男人而言，最穷的时候必然是没有女朋友的。所以这个时候收了这个男人，必然是有极大的回馈的！

这种提问真的就是：某教授曾说过：关你屁事……难道上个公交就不能穿西装，穿西装就不能坐公交？还如何看待...

感觉也没啥看待，在普通人的眼光里，出行坐公交一般来说就是经济不太富裕（只是一般情况下，也有神豪某一天不想开车，一身西装去坐公交的），所以在这种情况下，大家就会在脑海中搜索，到底是哪种人经济一般还喜欢穿西装呢？奥，那不就是卖保险中介那群人么。

上海地铁陆家嘴，南京西路，静安寺站下的，穿西装的多了去了。我们一些部门老板，年薪都百万了，照样穿着西装坐地铁。坐地铁方便快捷又不堵车，很多公司又是要求穿西装的，所以很穿西装坐公车非常正常。

有啥，工作需要，穿西装的男人最帅最有魅力，我身边有穿西装的我都会多看两眼。

公交公司立法规定穿西装打领太恕不接待。就行了。

穿西装打领带就得骑单车啊？谁规定的

买几百上千万元豪车会送啥？果真“朴实无华”

“春雨贵如油”，当下国内疫情总体依然严峻，不过局部地区的连日春雨已悄悄宣告春天的来临。

雨伞是雨天最美的风景，《雨巷》中的油纸伞，五彩斑斓的情侣雨伞、隐形雨伞……不同的雨伞，可以为打伞人增添不一样的气质。

待疫情消散后，如何在人群中表现自己的经济实力、风度品味？车叔觉得可以撑一把劳斯莱斯自带的天价雨伞，双R形LOGO极具辨识度，在街上可谓“壕气冲天”！

劳斯莱斯车上的这把雨伞是可以单卖的，售价在10万元左右（实际售价其实没那么高）。也就是说，你得花一辆A级车的钱买把伞。带来的好处是，在别人眼里，你十有八九就是千万豪车的主人！这把天价雨伞采用纯银锻造，做工细腻，据说能够抵抗十二级大风（只要你能撑住）。

关键是，这把雨伞准确地说，不能叫做礼品，它与劳斯莱斯汽车是匹配的，本身是车辆的一部分。伞藏在左侧车门板内，按一下小按钮，雨伞便会自动弹出，而且雨伞槽带烘干功能，这点就非常必要了，不然车门内部积水可能会造成零部件锈蚀、散发异味等。另外这把伞还可以针对穿裙子的女士，进行必要的遮挡，劳斯莱斯致力于让用户时刻保证绅士般的优雅。

买宾利送伞送苹果手机

其实宾利慕尚一般也会赠送雨伞，不过功能性没有劳斯莱斯那么强大，没有太多亮点可言，况且车叔也不太喜欢这绿油油的颜色，而且用户得冒雨去后备厢拿，雨伞烘干功能？没有的！要知道这一功能实现起来，会影响到车辆车身结构设计。

另外，买辆宾利车，还会得到一部iPhone，当然是iPhone定制版本，手机背面印有宾利的专属logo，接打电话时可彰显自己是宾利车主。

以上图中的iPhoneX宾利定制版为例，手机背面玻璃镶有18K黄金，同时手机的底部还有特别定制的编号，比如说编号是19/100，那就是只限量100台，该机按次序是第19台，有一定的收藏价值。

买布加迪得“银宝箱”

布加迪是高性能超跑品牌，购买布加迪后，车主会得到个啥？

好东西都在箱子里，可是车叔怎么觉得有一种收快递，拆快递的感觉？

也许是跟品牌调性呼应，布加迪不准备那些衣帽箱包之类的玩意，打开箱子会发现第一层的礼品比较偏工具属性，车门感应器和车钥匙镶嵌在真皮礼盒。另外，布加迪还会送个车辆模型，内饰也做到跟实车成比例一致，纯手工打造，非常精细，这个车模报价约10万元人民币。朴实无华，且枯燥……

不仅如此，车主还会得到一件量身定制的夹克，拉锁采用的是铂金材质，用顶级丝绸缝制。穿布加迪牌夹克出去，想必对什么路易威登、爱马仕都无爱了吧。

买法拉利送耳机送名表

相对上面几位，法拉利就“小气”多了。车主会得到一副印有法拉利Logo的耳机，该耳机是与英国著名外设厂商Logic3联合打造的，外包装采用跑车上碳纤维材质，不过音质谈不上多么绝妙。

这款耳机可以通过第三方零售渠道发售，起售价为349美元，折合人民币2400元左右，法拉利粉丝可以买一个，算是致敬一下，在车迷圈内装个X，不过耳机音质可能无法满足音乐发烧友。